Nouvelle énergie

Les véhicules électriques, en tant qu’élément important des futurs modes de transport, font l’objet d’une attention croissante. Avec l'application croissante de véhicules électriques purs à nouvelles

La gestion thermique est un processus dans lequel les batteries et autres composants utilisent des méthodes de chauffage ou de refroidissement pour réguler et contrôler la température et la différence

Avec la croissance continue de la demande énergétique dans la société moderne, la technologie des batteries a également été largement appliquée et développée. Cependant, le problème de la surchauffe d

L'objectif du contrôle de la température du stockage électrochimique de l'énergie est d'améliorer la durée de vie et la sécurité des batteries, de sorte que les restrictions d'espace sur les équipemen

La technologie de refroidissement de la batterie, également connue sous le nom de technologie de refroidissement par gestion thermique, est essentiellement un processus d'échange de chaleur qui transf

La gestion thermique est un processus dans lequel les batteries et autres composants utilisent des méthodes de chauffage ou de refroidissement pour réguler et contrôler la température et la différence

En refroidissant efficacement et uniformément les cellules de la batterie, la vitesse de charge peut être accélérée, la durée de vie de la batterie peut être prolongée et le risque d'emballement therm

Avec le développement des appareils électroniques et des dispositifs vers la miniaturisation, la consommation d'énergie continue d'augmenter et la demande de dissipation thermique à haute densité de f

Le nom anglais complet de MTB est Module to Bracket, ce qui signifie que le module est directement intégré au support/châssis du véhicule. Semblable aux idées des systèmes CTP (Cell to Pack) et CTC (C

L'autonomie des véhicules électriques à basse température attire de plus en plus l'attention et les pompes à chaleur, en tant que solution mature dans les domaines domestique et industriel, sont progr

Ces dernières années, les constructeurs nationaux de véhicules à énergies nouvelles ont lancé des modèles de plate-forme haute tension 800 V, réalisant ainsi un saut qualitatif en termes de vitesse de

Récemment, des scientifiques de l'Institut Fraunhofer en Allemagne ont réussi à réduire la charge thermique sur les composants électroniques à l'aide de films de diamant ultra-fins et pourraient poten