Quelle est la meilleure solution thermique pour une pile de super recharge
Ces dernières années, les constructeurs nationaux de véhicules à énergies nouvelles ont lancé des modèles de plate-forme haute tension 800 V, réalisant ainsi un saut qualitatif en termes de vitesse de réapprovisionnement en énergie. Le problème qui l'accompagne est que l'anxiété de réapprovisionnement en énergie se déplace du côté véhicule vers le côté pile, et la construction de piles et de stations de recharge rapide de haute puissance est urgente.
À l'heure actuelle, la technologie des stations de recharge haute puissance dans l'industrie adopte principalement trois types : le refroidissement par air, le refroidissement par liquide et la dissipation naturelle de la chaleur. La station de charge refroidie par air adopte une ventilation forcée pour la dissipation de la chaleur, et l'air est aspiré et guidé vers l'intérieur de la station de charge via un ventilateur, évacuant la chaleur et l'évacuant. Le procédé de refroidissement par air présente les avantages d'une structure simple et d'un faible coût, mais l'efficacité de dissipation thermique est relativement faible, le bruit du ventilateur est fort et la dissipation thermique peut être insuffisante dans des environnements à haute température. Par conséquent, les bornes de recharge refroidies par air sont plus courantes dans les petits appareils et les applications à faible consommation.
La technologie de refroidissement liquide utilise le liquide comme fluide caloporteur et établit un canal de circulation de liquide dédié entre le câble et le pistolet de chargement. Le liquide de refroidissement utilisé pour la dissipation thermique est ajouté au canal et le liquide de refroidissement circule à travers une pompe électrique pour évacuer la chaleur générée pendant le processus de charge. La technologie de refroidissement liquide a une efficacité de dissipation thermique élevée et convient aux scénarios de charge rapide à haute puissance.
La station de recharge de la série Natural Cooling possède un savoir-faire unique, des méthodes de refroidissement innovantes, des composants électroniques sélectionnés de haute qualité et des modules de refroidissement naturel brevetés, permettant un contrôle intelligent de la température et un fonctionnement silencieux. En raison de sa structure de dissipation thermique, qui ne nécessite pas d'équipement ni de matériaux de refroidissement supplémentaires, il réduit non seulement les coûts de fabrication, mais présente également une stabilité et une fiabilité élevées, ainsi que de faibles coûts d'exploitation et de maintenance.
D'une manière générale, la comparaison de la vitesse des bornes de recharge doit prendre en compte plusieurs facteurs, notamment la puissance de la borne de recharge, la méthode de recharge, la capacité de la batterie, etc. L'efficacité de refroidissement des bornes de recharge refroidies par air est relativement faible et la vitesse de recharge est lente. . Cependant, le coût des bornes de recharge refroidies par air est faible, elles présentent donc certains avantages dans certains scénarios de recharge ordinaires. La technologie de refroidissement liquide a une efficacité de dissipation thermique élevée, avec une efficacité de charge allant jusqu'à 95 %. Le système de refroidissement prend également moins de place et est moins bruyant. Bien que ses coûts d’exploitation soient élevés, il reste un meilleur choix pour les plateformes de recharge haute tension.
