Système de refroidissement thermique pour nouveau chargeur d'énergie
Alors que la pénurie d'énergie mondiale, la pollution de l'environnement est grave, tous les pays du monde sont désireux de développer de nouvelles sources d'énergie et d'énergie renouvelables propres, la Chine a également proposé d'augmenter les investissements dans l'énergie, les économies d'énergie comme objectif de développement principal, soutenir le développement de énergies renouvelables, véhicules à énergies nouvelles dans un tel environnement de marché, a inauguré une opportunité de développement sans précédent, la Chine prévoit d'électrifier entièrement les véhicules du secteur public d'ici 2035. En tant qu'industrie de soutien pour les véhicules à énergies nouvelles, la construction de piles de recharge est imminente.
Actuellement, il existe deux types de piles de modèles de charge, la charge rapide en courant continu peut être remplie de 1 à 2 heures, la charge lente de communication remplie de 6 à 8 h, les consommateurs veulent charger le plus tôt possible, bien sûr, mais une charge rapide, le courant et la tension augmentent, la température augmente rapidement et générera un grand nombre de chaleur, si la chaleur n'est pas déchargée en temps opportun, la situation de surchauffe accélérera le vieillissement de l'équipement, un court-circuit et un trouble du signal de l'équipement électronique se produiront, et même le l'équipement présentera un risque de combustion spontanée.
L'orientation future du développement de la pile de charge est la charge haute puissance, qui doit intégrer des composants électroniques générant beaucoup de chaleur tels que des transformateurs, des condensateurs, des inductances et des tubes MOS. La solution thermique de ces composants est un problème urgent à résoudre.
Il existe quatre principaux modes de refroidissement de la pile de chargement, y compris le refroidissement par air forcé, la climatisation, le refroidissement liquide et le refroidissement naturel. En termes de réduction des coûts et d'amélioration de la fiabilité, la plupart des piles de charge sont refroidies par refroidissement forcé à l'air.

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