La gestion thermique des moteurs électriques des véhicules électriques à énergies nouvelles
En raison de la pollution de l'environnement, des embouteillages et de la pénurie d'énergie dans l'industrie automobile, les véhicules à énergie nouvelle remplaceront inévitablement dans une certaine mesure la part de marché des véhicules à carburant traditionnels. À l'avenir, les véhicules à énergie nouvelle auront une énorme marge de développement ou deviendront progressivement la principale force du processus de développement de l'industrie automobile.
La problématique de la gestion thermique des moteurs électriques des véhicules électriques est le gros problème qui ronge les constructeurs automobiles. Lorsque le moteur fonctionne, il y a toujours une partie de la perte de puissance convectée vers la chaleur. Il doit continuellement dissiper la chaleur de la coque du moteur. Ce processus de dissipation de la chaleur est appelé refroidissement thermique.
Les principales méthodes de refroidissement du moteur sont le refroidissement naturel et le refroidissement par air forcé, et la structure de refroidissement naturel est simple. Il peut être complété sans équipement auxiliaire, mais l'inconvénient est que le rendement est médiocre et ne peut faire face qu'à de petits moteurs de faible puissance. Le refroidissement par air forcé est relativement simple et le coût est faible. Cependant, il est limité par des facteurs environnementaux, tels que les températures élevées, la poussière, la saleté et les intempéries.
Dans ce cas, en tant que technologie de refroidissement plus récente, le refroidissement liquide a retenu l'attention des ingénieurs de R & D automobile. Le refroidissement liquide est plus important que les deux autres méthodes et peut faire face à une variété d'environnements de travail complexes, ce qui est très efficace en termes de refroidissement et d'économie d'énergie. De plus, le coût de recherche et développement du refroidissement liquide a été réduit, car un grand nombre d'entreprises ont commencé à fournir des solutions de refroidissement liquide pour véhicules électriques destinées à aider au développement de véhicules à énergies nouvelles.
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