La meilleure solution thermique pour les nouvelles industries énergétiques
Le véhicule à énergie nouvelle est un projet soutenu par la Chine. Il s'est développé rapidement ces dernières années. L'ensemble de la technologie du véhicule et la technologie des pièces du véhicule électrique sont également constamment innovés, et de nouvelles technologies et processus sont constamment introduits. Dans le domaine de la dissipation thermique, le point clé de la dissipation thermique des véhicules électriques réside dans la dissipation thermique des batteries de puissance et des contrôleurs. Faire du bon travail dans la conception thermique de ces deux pièces est également une garantie nécessaire au fonctionnement stable des véhicules électriques.
Les batteries de puissance des véhicules électriques comprennent généralement des batteries cylindriques, des batteries carrées et des batteries souples. Différents types de batteries utilisent une conception thermique différente ; Il existe un refroidissement liquide à plaque plate, une plaque de refroidissement par eau à tube serpentin et un refroidissement liquide à fente. Grâce à la conception thermique et à la simulation thermique, les données répondent aux normes de conception de dissipation thermique.
La gamme d'applications de la plaque de refroidissement liquide est très large. Avec le développement de la technologie de refroidissement liquide ces dernières années, le taux d'utilisation des plaques froides liquides est plus élevé, remplaçant progressivement certains produits thermiques originaux de refroidissement naturel et de refroidissement à air forcé. Dans le domaine des nouvelles énergies, le refroidissement liquide est utilisé pour la dissipation thermique de l'onduleur de la production d'énergie photovoltaïque, la dissipation thermique du convertisseur de l'énergie éolienne et la dissipation thermique de la batterie de puissance du véhicule électrique. La conception de la plaque de refroidissement liquide est également différente, et la conception du canal d'eau de la plaque froide liquide est également différente.
Le système de gestion thermique des véhicules électriques facilite la conduite en maximisant l'utilisation de l'énergie de la batterie. En réutilisant soigneusement l'énergie thermique du véhicule pour la climatisation et les batteries à l'intérieur du véhicule, la gestion thermique peut économiser l'énergie des batteries et prolonger l'autonomie du véhicule, avec ses avantages particulièrement significatifs dans des températures extrêmement froides et chaudes. Le système de gestion thermique des véhicules électriques comprend principalement un système de gestion de batterie haute tension (BMS), une plaque de refroidissement de batterie, un refroidisseur de batterie, un chauffage électrique PTC haute tension et un système de pompe à chaleur selon différents modèles de véhicules.
