Solution thermique de refroidissement par liquide de batterie Ningde Kylin
Dans l'après-midi du 23 juin, Ningde Times a officiellement publié la batterie ctp3.0 Kirin, avec son intégration système atteignant un nouveau sommet mondial, un taux d'utilisation du volume supérieur à 72 %, une densité énergétique allant jusqu'à 255wh/kg et une facilité d'utilisation. pour atteindre 1000 km d'endurance de l'ensemble du véhicule. Grâce à la première technologie de refroidissement par eau à grande surface au monde, la batterie Kirin peut prendre en charge un démarrage à chaud rapide de 5- minutes et une charge rapide de 10 minutes.
La batterie Kirin a redéfini la structure de la batterie, intégrant les poutres transversales, la plaque de refroidissement liquide et les coussinets d'isolation thermique initialement conçus indépendamment dans une couche intermédiaire élastique multifonctionnelle, brisant la limite de fonction unique, intégrant trois effets en un seul, simplifiant la complexité et améliorant l'efficacité de intégration du système.
La batterie Kirin a été pionnière dans la technologie de refroidissement à grande surface de la cellule, a reconstruit le système de refroidissement par eau à partir de l'essence de l'échange thermique, a placé la plaque de refroidissement par eau entre les grandes surfaces de la cellule et a considérablement amélioré l'efficacité de l'échange thermique de la cellule. Grâce au refroidissement liquide sur une grande surface, le temps de contrôle de la température de la cellule est réduit de moitié par rapport à l'original, ce qui permet de maintenir plus efficacement la cellule à la température de fonctionnement appropriée, de manière à s'adapter à la charge rapide d'un courant et d'une tension élevés.
La conception innovante de la structure de la plaque de refroidissement liquide est un point fort de la batterie ctp3.0 Kirin. Le refroidissement liquide sur une grande surface améliore considérablement le niveau de contrôle thermique de la batterie et constitue la clé pour prolonger la durée de vie de la batterie, prendre en charge une charge rapide à haute tension et garantir la sécurité de la batterie. La batterie insère une plaque froide liquide dans le côté contact de grande surface de la cellule carrée, ce qui augmente la zone de refroidissement, résout le problème de l'emballement thermique et améliore la fiabilité de la charge rapide. La fonction de dissipation rapide de la chaleur de la plaque de refroidissement liquide aide également la batterie à répondre à la charge rapide haute tension. De plus, la plaque de refroidissement liquide insérée entre les cellules peut jouer un rôle tampon dans le processus d'expansion de la batterie et augmenter la durée de vie de la batterie.
