Solution de gestion thermique des véhicules à énergies nouvelles
Aperçu:
Avec le développement continu de l'industrie des véhicules à énergie nouvelle dans le sens du développement de la technologie et de l'amélioration de la compétitivité sous l'impulsion des politiques nationales, les exigences du système de gestion thermique des véhicules sont de plus en plus élevées. Le système a un impact important sur les performances, la durée de vie et la durabilité du véhicule. Cependant, en raison de la complexité du système, la conception du système de gestion thermique du véhicule a toujours été une difficulté et un point névralgique de la recherche dans l'industrie. Avec la concurrence de plus en plus féroce sur le marché des véhicules à énergies nouvelles, le raccourcissement de l'ampli R&; Le cycle D et la réduction du coût sont devenus les problèmes que l'ampli R &; D des véhicules à énergies nouvelles doivent faire face.
Le système de gestion thermique typique des véhicules à énergie nouvelle comprend le système de gestion thermique de la climatisation, le système de gestion thermique du contrôle électronique du moteur et le système de gestion thermique de la batterie. S'il s'agit d'un véhicule hybride, il comprend également le système de gestion thermique du groupe motopropulseur. La conception intégrée de plusieurs systèmes augmente considérablement la difficulté de conception et l'ampli R & ; D coût. Avec l'aide de la technologie de simulation, le schéma de conception peut être analysé, évalué et optimisé avant la production d'essai du prototype physique au stade de la conception initiale du véhicule R& ; D, afin de réduire les cycles de production et de test d'essai d'échantillons, et de réduire le coût et de raccourcir l'ampli R & ; Cycle D.
Analyse thermique de la batterie :
Sur la base des données d'essai de chauffage du cœur, le modèle de couplage thermoélectrique du cœur est établi. Grâce à ce modèle, la génération de chaleur et l'élévation de température du cœur à différentes températures et SOC peuvent être obtenues avec précision, ce qui fournit un modèle fiable au niveau du cœur pour l'analyse thermique au niveau du pack. Considérant que les conditions de travail de la batterie sont des conditions transitoires et que la méthode CFD traditionnelle a une faible efficacité de calcul transitoire, la méthode d'analyse de couplage de flux thermique peut être utilisée pour analyser la batterie dans les conditions de travail de charge rapide à haute température, faible -charge rapide de chauffage à température, charge lente de chauffage à basse température, vitesse du véhicule de 30 minutes à haute température, charge rapide à haute température + vitesse du véhicule de 30 minutes, etc.
Analyse thermique du moteur électrique：
La perte de chaleur est obtenue en fonction des conditions de fonctionnement de la commande électronique du moteur, et l'analyse thermique 3D détaillée de la commande électronique du moteur est effectuée avec la perte de chaleur comme entrée, le schéma de dissipation thermique de la commande électronique du moteur est évalué et la clé les paramètres de conception sont automatiquement optimisés pour réaliser la correspondance entre les performances de dissipation thermique et la consommation d'énergie de la pompe.
Gestion thermique du système véhicule :
La conception du système de gestion thermique du véhicule comprend la conception de l'architecture et la sélection des pièces. Sur la base des exigences d'intégration du système et de faible consommation d'énergie, l'architecture du système de gestion thermique est conçue ; Basé sur l'architecture du système de gestion thermique et combiné aux données de test au banc de pièces fournies par le fournisseur, l'ensemble du modèle de système de gestion thermique du véhicule est établi pour réaliser une analyse rapide de la correspondance du système et une optimisation de la sélection des pièces via le modèle.
Analyse du confort thermique de l'habitacle :
En utilisant le modèle d'ajustement du corps humain du module de confort thermique humain, nous pouvons considérer la taille, le poids, le sexe, le niveau d'activité et l'auto-ajustement, simuler la génération de chaleur humaine, analyser les changements du confort thermique humain, simuler l'évaluation de la réfrigération de la climatisation après exposition à la voiture , et évaluer intuitivement la capacité de contrôle de la température de la climatisation en utilisant l'indice de confort thermique humain.
La conception de solutions thermiques est très importante dans de nombreuses industries, si vous avez besoin d'aide pour des solutions thermiques ou d'un service de personnalisation ODM/OEM de produits thermiques, veuillez contacter directement l'équipe Sinda Thermal, nous vous fournirons des produits et services de haute efficacité et de qualité.
