Comment le procédé de soudage par friction-malaxage est-il utilisé dans la production de plaques froides
La technologie de soudage se développe constamment et le soudage par friction-malaxage présente les avantages de bonnes propriétés mécaniques, d'un faible coût, d'un rendement élevé, d'un joint soudé écologique et sans pollution, largement utilisé par les fabricants nationaux et étrangers. En outre, les discussions universitaires et les recherches sur le soudage par friction-malaxage sont également très populaires et ont une grande valeur de recherche. Les alliages d'aluminium introduits et le contexte d'application et le principe de fonctionnement du soudage par friction-malaxage ont été expliqués, suivis d'un aperçu de l'état actuel de la recherche sur la technologie et l'équipement de soudage par friction-malaxage des alliages d'aluminium. Enfin, les perspectives de développement du soudage par friction malaxage des alliages d’aluminium ont été analysées et discutées.
Ces dernières années, la technologie de soudage s'est continuellement améliorée et développée, et maintenant divers types de techniques de soudage émergent sans cesse, y compris diverses techniques de soudage telles que le soudage par friction-malaxage, le soudage par superposition par friction, le soudage par faisceau d'électrons, le soudage au laser et le soudage composite. Continuer à émerger améliore considérablement le soudage de différents matériaux dans différentes conditions de travail.
À l'heure actuelle, l'enthousiasme des gens pour la recherche et le développement du soudage par friction malaxage est encore très élevé. Les données statistiques montrent que la Chine est devenue aujourd'hui le pays qui investit le plus dans la recherche et le développement de cette technologie au monde, ce qui indique que le soudage par friction malaxage se développe rapidement en Chine et revêt une grande importance pour ses travaux de recherche scientifique approfondis.
L'alliage d'aluminium est un alliage fabriqué en utilisant un métal élémentaire d'aluminium comme matériau de base pour la fabrication globale de l'alliage et en ajoutant une certaine quantité d'autres éléments métalliques ou non métalliques requis au matériau de base pendant le traitement. Les matériaux en alliage d'aluminium présentent les caractéristiques d'un rapport densité-résistance élevé, d'une faible densité, d'une bonne coulabilité, d'une bonne conductivité électronique, d'une forte résistance à la corrosion environnementale externe et d'excellentes performances de soudage. Ils sont largement utilisés dans le domaine aérospatial.
En outre, il présente également une valeur d’application commerciale et stratégique très élevée, avec de larges perspectives d’application. Dans l’industrie aérospatiale, la technologie de soudage des alliages d’aluminium est également un procédé largement utilisé. Un grand nombre de produits en alliage d’aluminium doivent être soudés avant d’être utilisés. Le soudage par friction malaxage est largement utilisé dans le soudage des alliages d'aluminium en raison de ses excellentes performances de soudage, de son rendement de soudage élevé et de son bon effet de soudage.
Dans le processus de soudage et de fabrication des matériaux, le matériau de soudage du soudage par friction-malaxage complète directement l'ensemble du soudage sans fondre. Dans le processus de soudage par friction malaxage, la friction et l'agitation des matériaux requis, l'épaulement du dispositif de serrage et la tige de doigt spécialement conçue font subir une déformation plastique au matériau soudé et entrent rapidement dans un état d'écoulement thermoplastique. Le processus de soudage par friction malaxage est complété par une diffusion mutuelle et une recristallisation dynamique du matériau de soudage. Le soudage par friction malaxage est principalement composé de la rotation de la tête d'agitation elle-même (pince et doigt de forme spéciale), de l'insertion de matériaux de soudage, des propriétés thermoplastiques des matériaux et du soudage par mouvement de la tête d'agitation.
Pendant le soudage, la pièce est fixée sur une plate-forme rigide à l'aide d'un dispositif de fixation, puis la tête de soudage par friction-malaxage tourne à grande vitesse le long de la surface de la pièce par rapport à la direction du joint de la pièce. L'extrémité saillante de la tige irrégulière s'étend dans le matériau métallique, un frottement et une agitation sont effectués sur la zone de soudage pour ramollir le matériau métallique soudé et former une cavité. De plus, l'épaulement de la pince peut empêcher le ramollissement et l'écoulement des matériaux métalliques à l'état plastique, éliminant ainsi la couche d'oxyde à la surface de la pièce soudée. Étant donné que l'extrémité de soudage du soudage par friction malaxage tourne à grande vitesse, elle atteint d'abord un état de déformation plastique avant de souder le matériau métallique. Le processus de déformation est limité par l’épaulement de l’arbre. Ensuite, en raison du mouvement de la tige de doigt spécialement conçue, le matériau subit une déformation plastique après agitation à grande vitesse. Ensuite, accumulez-vous lentement derrière la tête d'agitation pour produire un cordon de soudure, complétant ainsi le processus d'agitation et de friction.
De nos jours, le développement de la technologie de soudage par friction-malaxage des alliages d'aluminium devient de plus en plus parfait, et de plus en plus de nouvelles technologies et recherches sont appliquées au soudage des alliages d'aluminium. Il reste peu de place pour l'exploration de la technologie globale du soudage par friction-malaxage, et il existe relativement peu de recherches spécifiques sur la qualité des joints soudés, des pièces soudées et des propriétés métalliques des pièces soudées. Il reste encore de la place pour des recherches plus approfondies. Les matériaux en alliage d'aluminium et le soudage par friction-malaxage sont également largement utilisés dans diverses industries manufacturières, et la technologie de soudage par friction-malaxage en alliage d'aluminium a de grandes perspectives de développement.
