application de dissipateur thermique à refroidissement liquide en gravure
Pendant le fonctionnement de la machine à graver, la rotation à grande vitesse de la broche produira beaucoup de chaleur, le roulement de la broche motorisée produira beaucoup de chaleur pendant la rotation à grande vitesse, entraînant une augmentation de la température de la broche, et l'outil de coupe installé à l'extrémité de la broche motorisée produira également beaucoup de chaleur lors de la coupe à grande vitesse.
Lors du fonctionnement à grande vitesse du moteur à broche motorisée, une perte de puissance interne se produit, ce qui fait chauffer le moteur. Étant donné que le moteur de broche motorisé est installé dans le boîtier de l'unité de broche, le moteur de broche ne peut pas utiliser directement le ventilateur pour la dissipation thermique, et les conditions naturelles de dissipation thermique sont également relativement mauvaises. Les résultats de l'enquête montrent que lorsque le moteur tourne à grande vitesse, la température de fonctionnement du rotor du moteur est de 140 à 160 degrés et la température du stator est de 45 à 85 degrés. La chaleur générée par le moteur sera directement transmise à la broche, provoquant une déformation thermique de la broche et une erreur d'usinage.
Il existe deux principaux modes de dissipation thermique pour le moteur-broche de la machine à graver : le refroidissement par liquide et le refroidissement par air. Lorsque la broche fonctionne, une rotation à grande vitesse produira beaucoup de chaleur. Si cette chaleur n'est pas dissipée à temps, cela aura un impact important sur la durée de vie de la broche et, dans les cas graves, la broche sera brûlée.
Le refroidissement par air est que l'arbre principal utilise un ventilateur pour dissiper la chaleur, et son effet n'est pas aussi bon que le refroidissement par eau ; Le refroidissement liquide utilise la circulation de liquide pour refroidir la chaleur générée après la rotation à grande vitesse de l'arbre principal. Cet effet sera bien meilleur que le refroidissement par air.
Il n'y a pratiquement aucun bruit dans le refroidissement liquide, mais le mode de refroidissement par air est très bruyant.Il est absolument nécessaire de prendre des mesures de dissipation de la chaleur. Si la température est trop élevée, cela affectera directement le fonctionnement normal de la motobroche. Par conséquent, nous devons faire attention à la température de la broche motorisée lors du processus d’application de la broche motorisée.
