Comment comprendre le radiateur de voiture ?
En ce qui concerne les radiateurs de voiture, beaucoup de gens peuvent ne pas le comprendre particulièrement. Le radiateur appartient au système de refroidissement de la voiture. Le radiateur du système de refroidissement par eau du moteur est composé de trois parties : la chambre d'entrée d'eau, la chambre de sortie d'eau, l'ailette principale et le noyau du radiateur. Le tuyau du radiateur du moteur vieillira après une utilisation à long terme et il est facile à casser. L'eau peut facilement entrer dans le radiateur.
Le tuyau se rompt pendant la conduite. L'eau à haute température pulvérisée formera un grand groupe de vapeur d'eau sous le capot. Dans ce cas, vous devez immédiatement choisir un endroit sûr pour vous arrêter, puis prendre des mesures d'urgence pour le résoudre.
Dans des circonstances normales, lorsque le radiateur pénètre dans l'eau, le joint du tuyau est le plus susceptible de se fissurer et de laisser fuir de l'eau. À ce stade, vous pouvez utiliser des ciseaux pour couper la partie endommagée, puis réinsérer le tuyau sur le joint d'entrée d'eau du radiateur et utiliser un clip ou Le fil est bien serré.
Si la fissure se trouve au milieu du tuyau, vous pouvez envelopper la fissure qui fuit avec du ruban adhésif. Essuyez le tuyau avant de l'emballer. Une fois que la partie qui fuit est sèche, enroulez le ruban autour de la partie qui fuit du tuyau. À cause de l'eau dans le tuyau lorsque le moteur fonctionne. La pression est élevée, alors essayez d'enrouler le ruban hermétiquement.
Si vous n'avez pas de ruban adhésif sous la main, vous pouvez également enrouler le papier plastique autour de la fissure d'abord, puis couper le vieux tissu en lanières et l'enrouler autour du tuyau. Parfois, le tuyau a une grande fissure et de l'eau peut encore fuir après l'emballage. À ce stade, le couvercle du réservoir d'eau peut être ouvert pour réduire la pression dans le canal d'eau et réduire les fuites.
Après avoir pris les mesures ci-dessus, le régime moteur ne doit pas être trop rapide et la conduite haut de gamme doit être effectuée autant que possible. Faites attention à la position de l'aiguille du compteur de température d'eau pendant la conduite. Si la température de l'eau est trop élevée, arrêtez pour refroidir ou ajoutez de l'eau de refroidissement.
Dans l'entretien du radiateur, un agent de durcissement peut être utilisé. L'agent de protection contre la rouille pour radiateur peut empêcher la corrosion par piqûres et cavitation du radiateur, du radiateur de chauffage, du bloc-cylindres et de la culasse. Le composant tampon spécial ajouté dans l'agent de protection antirouille peut neutraliser les substances acides, empêchant ainsi la corrosion acide de diverses pièces du système et protégeant le réservoir d'eau. L'agent protecteur antirouille peut également empêcher la formation de dépôts et améliorer l'effet de refroidissement. Le meilleur moment pour ajouter l'agent de protection antirouille est de l'ajouter selon les instructions du produit après avoir nettoyé le système de refroidissement.
L'agent de nettoyage de radiateur peut être utilisé pour éliminer le tartre, la saleté, la graisse et la colle dans le radiateur et la chemise d'eau du moteur. Après le nettoyage, l'effet de dissipation thermique de la chemise d'eau du moteur et du radiateur peut être efficacement amélioré et le défaut de surchauffe du moteur peut être éliminé. Lors du choix de ce type d'agent de nettoyage, assurez-vous que le produit n'a pas d'effet corrosif sur les radiateurs, les tuyaux, les joints, les blocs-cylindres en alliage d'aluminium, les culasses, etc.
L'agent de protection de super refroidissement du radiateur peut améliorer l'effet de refroidissement du moteur à haute température, inhiber la formation de mousse dans le radiateur, empêcher le radiateur de&"faire bouillir &" et en même temps, il peut également empêcher la rouille et l'entartrage du système de refroidissement et inhiber les taches des pièces en aluminium. La corrosion et la cavitation prolongent la durée de vie du radiateur et n'ont aucun effet corrosif sur les tuyaux et les pièces métalliques du système de refroidissement.
L'agent anti-fuite permanent pour radiateur peut arrêter rapidement les fuites et les fuites du radiateur, du radiateur à air chaud, du bloc-cylindres et de la culasse, de la pompe à eau et d'autres pièces du système de refroidissement. Il est composé de fibres délicates, d'un agent de durcissement, d'un conservateur antirouille, d'un tampon et d'ingrédients anti-mousse. Son composant anti-fuite est une fibre ultra-fine, qui non seulement ne bloquera pas le tuyau du radiateur, mais a également pour effet de prévenir la rouille et la corrosion, ce qui peut considérablement prolonger la durée de vie du radiateur.
